大学の1年を通じて電動カートをつくる授業に参加し、その経験から自動車の開発に携わりたいと考えるようになりました。就職活動を進める中で当社を知り、日産車の開発領域をほぼ全て担っていることに魅力を感じて入社を決めました。

私が所属する車両解析部では、実験をデジタル上で評価する業務を行っています。CAEモデルに条件を設定し、解析計算を実行して結果を確認します。その結果から対策を検討するのが、車両解析の流れです。私は、その中で車体の強度や耐久性の評価を担当しています。CAE上で実験条件を再現し、自分の考えた対策の精度が向上したときに、とてもやりがいを感じます。

印象に残っている業務は、入社1年目に取り組んだ、実験と解析の精度を近づける「コリレーション課題」です。実験と解析の条件を把握するだけでなく、条件を設定している理由を理解することが難しかったですが、精度を高めるために考えた対策から想定通りの結果が得られたときには、大きな達成感を感じました。