幼いころから自動車が大好きで、夜泣きはドライブで泣き止む子でした。大好きな自動車に関わる仕事がしたくて、これからの自動車は電子制御が重要だと考え、電子系の大学に進学を決めました。就職活動は自動車業界に絞り、完成車メーカーや部品メーカーを視野に入れ実施しました。
その中でも当社は、自動車の開発に深く携われること、最先端の技術をいち早く取り入れる会社であることが魅力的でした。また、会社説明会や先輩社員の声を通して知ることができた、お客さまとの距離が近く社会に与える影響が大きい点も理由の一つです。

私は、DAYZやLEAFのプロパイロットの開発に従事しています。主な業務は、先進運転支援技術のコントローラーの設計で、プロパイロットやエマージェンシーブレーキなど、制御の中枢を担う頭脳となる部品のソフトウエア開発を担当しています。関連部品はさまざまあり、システム成立のために日々検討を重ねながら車両を開発しています。
一番のやりがいは、自分が設計したクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。そのクルマが街で元気に走っている姿を見ると感動します。決して安い買い物ではなく、また大切な人を乗せる自動車として選んでいただけたことに感謝とやりがいを感じます。

軽自動車の立ち上げメンバーとして開発に携わり、発売を見届けたことです。プロパイロットを搭載するにあたって、企画、開発、工場、マーケティングなど、さまざまな部署との連携が必要でした。品質やコスト、開発期間などお互いに譲れないものがある中で、議論をして一つのクルマを作り上げていくのはかなり大変ですが、みな技術者なので、目的達成のために最善を尽くし、ロジカルに議論することはとても充実しています。
一丸となって目標を達成した後は、プロジェクトチームとして作り上げた達成感と嬉しさを味わい、担当したクルマがテレビCMで宣伝される！雑誌に載る！など本当に貴重な経験を積むことができました。