子供の頃からレースが好きでF1やGT選手権、MOTO GPなどを見ていました。特にSKYLINE GT-RやFAIRLADY Zなどに憧れがあり、それが日産に興味を持ったきっかけです。
就職活動をしているときに日産のエンジニアリング会社である当社が、日産の数多くの車種を開発していること、開発専門会社なので深く開発に携わることができることを知り、当社への入社を決めました。

私の部署ではCADに関わる全ての業務を行っています。たとえば、日産が開発している全ての車種のCADデータ作成や新しいデジタル技術の開発、日産グローバル拠点に対するCAD教育などを担っています。私のチームでは外装部品のデータを作成しており、全ての日産車を開発しているため、誰よりも最新構造に詳しいという自負を持ちながら仕事をしています。
設計や生産技術の担当者と論議を重ねて形状を決定し、それを具体的に3次元の形に仕上げていく過程では、自分が作り出した形状がお客さまの手元に届けられるという実感が伴い、とてもやりがいを感じます。

車両開発を効率化するための新しいデジタルシステムを日産に導入する際、導入検証チームの一員になりました。このシステムはCADデータをベースに、システム内でライトを点灯させ、その見栄えを評価できるというものです。
ただシステムを導入するだけでは、我々が求める品質は達成できません。これまで関わりのなかった光学技術の勉強を行い、数あるパラメーターを変更しながら実車との整合性を取る日々でした。苦労して実車に近い点灯状態を再現させ、自分が作成したCADデータが、モニターの中で鮮やかに光っているところを確認できて、新しい時代に突入していることを実感。目標の効率化を達成できたときは感涙ものでした。